máquina pesada do carregador 56kn

Carregador

Pequeno e flexível, de múltiplos propósitos, fácil de operar, seguro, confortável e fácil manter

Quadro articulado, projeto de grande resistência do crescimento, otimização estrutural, operação estável.

Táxi destacável rachado, vista panorâmica, projeto da porta dobro, confortável e seguro.

Motor turbocharged de Luochai, poderoso.

O punho de controle pode ser equipado com o punho dobro mecânico, o único punho mecânico e o único punho piloto, que são apropriados para operadores diferentes.

Parâmetros do detalhe

Carga avaliado 2000 quilogramas

Poder avaliado 62,5 quilowatts

6400 quilogramas maciços de trabalho

Capacidade padrão 1,2 M3 da cubeta

Descarregando a altura 2904 milímetros

A escavação máxima força o kn 56

Carga de derrubada de direção completa 4200 quilogramas

Descarregando a distância 833 milímetros

Três e 9,4 s

Velocidade da primeira engrenagem (para a frente/para trás) 10 km/h

Velocidade da segunda engrenagem (para a frente/para trás) 25 km/h

Comprimento total 6275 milímetros

Largura da cubeta fora de 2202 milímetros

Altura total: 2865 milímetros

Trilha da roda 1520 milímetros

Base de roda 2310 milímetros

1. O projeto o mais atrasado do instrumento, com um cronógrafo, faz altos e baixo dobro mais óbvio da informação do veículo os 2. - velocidade com engrenagem de corrida, o torque de baixa velocidade é duas vezes mais alto que antes, e a engrenagem de alta velocidade é 38 quilômetros pela hora. Melhore extremamente a eficiência do veículo inteiro. 3. o equipamento de solda automática do robô para assegurar a qualidade de solda, a aparência externo da emenda de solda é uniforme e a soldadura é 4. firmes única operação da alavanca, para reduzir a fadiga do motorista e para melhorar a eficiência 5. do trabalho. As junções de tubulação do óleo hidráulico do veículo são inteiramente junções de extremidade seladas com a cabeça padrão americana de Eaton H, que tem um efeito de selagem mais alto, é escapamento menos inclinado do óleo e escapamento do óleo, tem uns mais baixos custos de manutenção, e tem uma vida útil 5-8 vezes que de junções esféricas ordinárias. 6. Todas as tubulações de óleo da entrada e do retorno são feitas das tubulações de óleo trançadas de aço com uma resistência de pressão de 16Mpa para assegurar a lisura do freio de disco de quatro rodas do compasso de calibre das tubulações de óleo 7., freio da duplo-bomba, mais o grande cilindro, tubulação de óleo são feitas da tubulação de alta pressão óleo-resistente trançada de aço, seguro e seguro. 8. os usos de solda gás misturado binário do gás, gás do argônio (AF+C0), força de solda aumentaram em 5 vezes 9. As peças principais do carro inteiro são feitas do material 0345BR (conhecido geralmente como o manganês 16) 10. O cilindro do óleo adota o selo padrão da quatro-camada da máquina escavadora para impedir o escapamento do óleo e o relevo de pressão, aumentando extremamente a vida útil 11. O eixo do pino adota a modulação de alta frequência do fogo do respingo do cromo 40CF, e a placa de travamento é ampliada 12. A bucha é feita do nylon do TMC para manter boas propriedades mecânicas em 450F 13. Uma placa mais pesada da pá da cubeta e da dupla camada é usada para aumentar a vida útil. 14. O carro inteiro adota o projeto tridimensional do computador para fazer todos os pontos do esforço do carro inteiro mais razoáveis e equilibrados, e melhora a eficiência do carro inteiro.